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行业新闻

西安铁道学校分享铁路公交化预计2022年建成

作者:佚名 日期:2018年10月10日 来源:本站原创 浏览:

全天平均发车间隔力争在30分钟以内


  畅通的路网不仅可以让人员往来更方便,同时也让资金和技术的流通更加迅捷。未来,成都平原经济区的高速路网将更加完善,高铁也将公交化运行,成都平原经济区里城市之间的联系也将变得更加紧密,发展也将更加协同。


  为深入贯彻落实省委 “一干多支”发展战略部署,充分整合铁路既有运能资源,创新铁路运营服务模式,通过“高频发车、优质服务”的铁路公交化运营进一步强化成都平原城际间快捷轨道交通联系,加速促进区域内资源优化配置,显著增强区域综合承载能力,持续提升区域经济发展动能,有效助推成都平原经济区同城化一体化发展,成都、绵阳、德阳、乐山、眉山、资阳、遂宁、雅安8市政府与中国铁路成都局集团有限公司就进一步深化路地合作、加快推进成都平原经济区铁路公交化运营达成 “8+1”协同合作框架协议。市交委相关负责人透露,协议明确将加快构建成都至德阳、绵阳、资阳、眉山30分钟交通圈,成都至遂宁、乐山、雅安1小时交通圈,成都市域内30分钟交通圈;力争于2022年全部建设投运“一环七射”铁路公交化项目,将成都至平原经济区内城市高峰时段动车平均发车间隔力争控制在20分钟以内,全天动车平均发车间隔力争控制在30分钟以内。


  市交委相关负责人表示,为推进成德同城化发展率先突破,加快构建“一干多支、五区协同”区域发展新格局,支持成都、德阳交通协同发展、互联互通,进一步增强环成都经济圈整体实力,按照“相互促进、长期合作、互利互赢”原则,成德两市拟先期合作推进两个重点公路交通项目:天府大道北延线、德阳经金堂至天府国际机场快速通道。其中,德阳经金堂至天府国际机场快速通道项目将由成德两市共同推进,成都市交委和德阳市交通局牵头,成都金堂县交通局,广汉市交通局、德阳经开区住建局配合,远期按照不设置红绿灯的快速通道技术标准统一规划建设,统一规划、分段实施。


  市交委相关负责人表示,为加快完善成眉区域高速公路网络,提升成眉区域互联互通水平,支撑成眉同城化发展,成眉两市拟协同推进成乐高速公路扩容改造、成宜高速公路建设,共同研究优化蒲井高速公路规划路线方案,共同加快推动眉山绕城东环高速公路(项目名称暂定)规划研究论证。目前,成乐高速公路扩容改造工程眉山段、成宜高速公路已开工建设。

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